试验中的长征5号火箭发动机（中新网图片）
中国运载火箭如何比肩世界？
新华网北京3月3日电(记者 任沁沁 王敏)“中国运载火箭作为实现国家和平开发利用空间的前提和基础，与世界航天强国相比还有不小差距。”
不久前的一次宇航发展内部会议上，全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹谈及这样一个话题，引发与会科研工作者的深思。
事实上，自1970年4月24日长征一号运载火箭成功发射东方红一号卫星以来，截至2013年底，中国长征系列运载火箭已经实施188次发射，成功率达95%以上。步入产业化时代的长征火箭，正在成为无数国人的骄傲。
“为什么今天要看差距？”梁小虹3日接受新华社记者专访时表示，中国航天从大国向强国迈进，火箭强国的使命要靠我们这一代人去完成，“那么，我们的视角要更加开放，不能陶醉在过去的成就上”。
运载能力差距大 重型火箭“任重道远”
中国运载能力与国际主流水平仍有差距。梁小虹列出一系列数据：大中型运载火箭都基本实现了运载能力升级：美国、俄罗斯、欧洲的LEO(近地轨道)运载能力都达到了20吨以上，日本也超过了15吨；GTO(地球同步轨道)运载能力，美国达到了13吨，欧洲达到了12吨，俄罗斯超过了6吨，日本也达到了8吨；中国现役运载火箭LEO(近地轨道)的运载能力覆盖0.3～9.5吨，GTO(地球同步轨道)运载能力覆盖1.5～5.5吨。
“中国将通过新一代运载火箭的研制，将LEO(近地轨道)的运载能力提升到25吨，GTO(地球同步轨道)运载能力提升到14吨，与国外主流运载火箭的水平持平。”梁小虹透露。
